Nagib longwall premoga metoda - Delovni obraz je razporejanje po smeri premoga šiv, in premog rudarjenje je napredovala po pobočju (nagnjen ali navzdol). Ali pa metoda rudarjenja premoga, pri kateri se delovni obraz longwalla premakne po pobočju. Ta metoda predstavlja več kot 12 % celotne proizvodnje.
1. Primer
Sistem za rudarjenje premoga z enojno naloženo dolgo metodo za rudarjenje stene
Nagnjene plasti nagnjene dolge stene navzdol jamski rudarski sistem za rudarjenje premoga
2. Analiza sistema premoga
1) Nagibanje rudarjenja – vnaprejšnje rudarjenje premoga po pobočju od dna proti vrhu.
Uporaba: Streha je stabilna, premog je trd; streha je poškropila z vodo; premog je enostaven za izkoščevanje in ga je treba natisnjene
2) Nagibanje rudarjenja – vnaprej rudarjenje premoga od zgoraj do dna ob pobočju.
Uporaba: Debel premog, velik nag, mehek premog in krhka, velika vsebnost plina.
3. En delovni obraz in dvojni delovni obraz
1), enotna postavitev obraza, eksplozijsko rudarjenje, splošno rudarstvo in popolnoma mehanizirano rudarjenje so vse možne. 2), dvojni delovni obraz (dve strani in trije pasov) splošno rudarstvo in topništvo rudarstvo.
1. Napredovanje tipa----Menjenje premoga se sooča z napredovanjem od cestne poti do meje minsko polje.
2. --- rudarski obraz napreduje rudarjenje premoga od meje minsko polje do glavne horizontalne ceste.
3) Hibridni ----- kombinaciji naprej in nazaj rudarjenja.
4. Tipi glavnih cestnih poti
1. Rudarska cesta – za rudarski obraz, navklanjena cesta, izkopana po navdahnjeni črti ali psevdo-navklanjena črta premoga šiva 2. Horizontalni prevoz in povratna zračna cesta 3. Povezovalna cesta, ki povezuje vodoravno glavno cesto in premogovsko rudarsko cesto 4. Komora je navključna Dolga stena je odpovedala gorsko (navzdol) gorsko cesto v rudarskem (ponev) območju. Postavitev: Jašek-jašek Depot-Main Shimen-Horizontal Main Roadway-Mining Roadway
5. Težave s transportnim sistemom 1) transportni transportni trak za premog 2) Pomožni prevoz, ki je težko prevažati materiale, na dolge proge, več malih vinih; neskončni prevoz vrvi; enobarvnega žerjava; železniški avto, stojalo avto
6. Značilnosti tehnologije premoga
Vpliv nagnjenosti premoga šiva na stabilnost strehe: 1). Režijsko rudarjenje: (1) Streha proizvaja komponentno silo proti koči (2) Streho potegne navzdol sila navzdol, Za to je neolako dobiti ravnotežu (3) Zid od premoga je enostaven za pahuljanje (4) Krov od goaf rola prema kosmiči (5) Glavna funkcija podpore je da se podupre krov
(6) podpiranje ali podpiranje skrite podpore; ko je naklonski kot večji od 12 stopinj, je kot nagiba stebra 6 stopinj in nastavljeni so resetni vtiči; proti-utripajoče naprave, sidro palice; visoke napetosti potisni vtiči
2) Rudarjenje pod potopom: streha proizvaja komponentno silo, usmerjeno v steno premoga; skalna plast je pod pritiskom, streha pa je enostavna za uravnoteženje in stabilizacijo; stena premoga je stabilna in ni enostavno za kosmiče; ganga je enostaven za vstop v rudarski obraz; podpora podpira streho, da bi preprečili gangue vstop v delovni obraz ; Vrsta ščita za podporo: naprava proti kanalingu na ščitnem snobu
7. Ovrednotenje in veljavni pogoji
1) Prednosti (1) Postavitev cestne poti je enostavna, stroški predorov in vzdrževanja cest so nizki, proizvodnja pa hitra. (2) Prevozni sistem je preprost in zahteva manj opreme. Nizki stroški prevoza (3) Ker se lahko rudarska cesta nagnjenega dolgozidnega delovnega obraza vozi po premogovem šivu, lahko pa tudi vzdržuje fiksno smer, zato se dolžina premoga lahko obdrži enako dolžino, s čimer se zmanjša sprememba dolžine delovnega obraza. Škodljivi učinki so zelo koristni za mehanizirano rudarjenje premoga na popolnoma mehaniziranem rudarskem obrazu. Ugaja centralizirani proizvodnji splošnega rudarskega obraza. 4) Prezračevalni sistem je preprost, zračna pot je kratka, prezračevalne strukture pa so zmanjšane. (5) Močna prilagodljivost nekaterim geološkim razmeram (6) Tehnični in gospodarski učinki so razmeroma pomembni.
2) slabosti (1) pomožni prevoz in težave s pešci na dolgih cestah; (2) Sedanji rudarski, izkopni in transportni stroji in oprema niso v celoti prilagojeni zahtevam navpihnjenih dolgih sten; (3) Na glavnem voznem pasu je veliko nakladalnih točk; (4) Onesnaževanje obstaja.
3) Veljavni pogoji (1) Najboljši učinek ima premogov pod kotom naklona pod 12 stopinjami. (2) Sprejeti nekatere tehnične ukrepe, ki se lahko uporabljajo za premoga 12 stopinj do 17 stopinj. (3) Glede na značilnosti geološke strukture je rudarski obraz urejen v psevdo-navdahnjene ureditve. (4) Nagnječe longwall rudarjenje se lahko sprejme za različne rudarske globine, značilnosti okoliških kamnin, emisij metana in emisije vode. (5) Glede na različne naklonske kote se lahko isti rudnik minuje tudi z nagibom dolgega zidu in udari dolgim zidom.
