Trakovi so na splošno sestavljeni iz valjčka in pogona, zavore, prenosnega pasu, idlerja, napetosti, nakladanja, razkladanja, čiščenja in drugih naprav, ki se pogosto uporabljajo v rudarski industriji.
Zaporedje namestitve glavnega telesa traku za vgradnje
Namestitveni zaporedje glavnega telesa traku traku je treba najprej namestiti okvir glave, nato srednji okvir vsakega odseka, in končno namestiti repni okvir.
Pred namestitvijo okvirja je treba najprej določiti osrednji položaj pretočišča. Vsi delovni obratoči centri prenosnika morajo biti v ravni črti.
Med namestitvijo vsakega stojala je vzdolžni sredinski položaj prenosne razdalje dosleden, vzdolžni vodoravni kot nagiba pa je v dovoljenem območju.
Obseg napak okvirja z eno vrstico na sredino mora biti ±0,1mm, napaka celotne dolžine prenosnika do središča okvirja pa mora biti tudi manjša od 35mm.
Vse dele je mogoče povezati le, če so vsi stojalo za posamezne odseke pravilno nameščeni. Po končanem priključku je treba preveriti trdnost naprave in natančnost položaja središča.
Namestitev pogonske enote
Najprej določite premični vozni jašek traku in sredinska črta je v navpčnem stanju in zagotovite, da se sredinska linija voznega traku in širina voznega bobna osrednjega prekrivata, tradicionalna os in os reduktorja pa morata biti tudi v vzporednem stanju.
Vodoravni razpon napak gredi mora biti znotraj razpona 0,5-1,5mm. V postopku namestitve naprave za vožnjo se lahko hkrati namesti tudi ustrezna naprava za napenjanje. Tudi sredinska linija traku in os valjev naprave za napenjanje morata biti v navpčnem stanju.
Vgradnja podpornega valja v vsakem delu
Ta korak je namestitev traku je zelo pomembna povezava, ima pomemben vpliv na delovno učinkovitost in življenjsko dobo traku.
Po zaporednem namestitvenem okvirju, prenosni napravi in napenjni napravi mora nositi okvir in delovanje valjčnega okvirja, namestitev zgornjega in spodnjega valjnega traku mora biti postopoma ukrivljene oblike, načini razmika valjčnega okvirja pa morajo biti polovica normalnega okvirja valja, po končani namestitvi, da se zagotovi zadostna prilagodljivost in zanesljivost.
Odpravljanje napak po namestitvi
Med namestitvijo okvirja, bobna in vohuna morajo biti izpolnjeni tudi naslednji pogoji:
(1) Vse valjarje je treba držati vzporedno in razporejanje v vrsticah med seboj;
(2) Vsi idlers so tudi horizontalni in vzporedni ter razporejani med seboj v vrsticah;
(3) Po zaključku pripravljalnih del v tekočem obdobju se lahko okvir namesti na tla ali temelje. Ko je trak popravljen, je mogoče namestiti napajalno napravo in napravo za raztovarjanje.
(4) Vsi podporni konstrukcijski okviri se držijo vodoravno vzporedno in v ravni črtnem stanju, zato se vodoravni in osrednji položaji voznega vozišča popravijo takoj po končani namestitvi voznega bobena in podpornega valjnega okvirja.
Če želite zagotoviti, da tekoči trak dela ne izvaja pojav odstopanja, hkrati pri obratovanju valjnih del, stopnja stika tekočega traku s vodilno ploščo, vozni del parametrov delovanja, kot je temperatura, mora izpolnjevati tudi zahteve uporabe. , vendar tudi potrebno delo za odpravljanje napak, šele potem lahko nadaljujete z vodenjem postopka zagona.
Vzdrževanje trakovnega traku
Očistite
Čiščenje je ključna točka vzdrževanja traku.
Pri čiščenju je treba navesti, da se tlačna voda ne sme uporabljati za neposredno izpiranje električnih delov, kot so vse vrste električnih sestavnih delov, motorjev, stikal itd., prav tako se ne sme neposredno splakati valji in ležajni podstavek.
Glavni namen čiščenja je zagotoviti osebno varnost, preprečiti širjenje materialov, povzročiti blokiranje prenosnega stroja, preprečevanje motenj prahu pri normalnem delu električnih naprav, pravočasno iskanje skritih napak traku in izboljšanje delovne učinkovitosti.
Mazanje
Mazanje mehanskih delov traku je pomemben del njegovega dnevnega vzdrževanja. Mazalni oljni film lahko zmanjša nošnje in solze mehanskih delov ter podaljša njihovo življenjsko dobo. Trenje toplote, ki nastane med prenosom stroja, se lahko pošlje tudi skozi mazalno olje.
Dnevni pregled
Preverite dele, zamenjajte opremo je tudi vsakodnevno delo vzdrževanja prenosnih strojev.
Če je nosilec traku odvlečen z zunanjo silo, moramo ustaviti delo in preveriti, ali je nosilec traku stabilen in ali je razhroščevalec nameščen na mestu.
Pravzaprav, če želimo dohvatiti model delovanja traku, moramo glede na elektriko s pravili delovanja traku, zlasti osebje za okrepitev pripravljenosti, pozorno na najnižjo linijo med človekom in strojem, ne nezakonite operacije, in uporabiti nekaj naprednih instrumentov pregled in preprečevanje pasovne prevozne napake, s čimer se zmanjša pojav nesreč.
