Indonezijska vlada namerava naslednje leto začeti z domačo proizvodnjo baterij za električna vozila (EV) kot del izgradnje večjega ekosistema. "Do leta 2024 bo LG začel proizvajati baterije v Karawangu v prvi polovici leta," je v petek dejal Bahlil Lahadalia, vodja ministrstva za naložbe/Koordinacijskega odbora za naložbe (BKPM).
Bahlil je tudi razkril načrte vlade, da ponudi več spodbud za izgradnjo konkurenčne industrije baterij za električna vozila. "Izdelujemo tudi sladila za električne avtomobile in motocikle. Kateri modeli so za nas najbolj primerni in konkurenčni ... Indonezija ne more izgubiti, imamo velik trg, ne dovolite, da ga tuji izdelki onesnažujejo, moramo ga obdržati . Drugič, biti moramo sposobni vstopiti na izvozne trge, «je dodal.
Konzorcij Hyundai-LG gradi tovarno baterij za električna vozila v Kalawangu v Zahodni Javi s skupno naložbo v višini 1,1 milijarde dolarjev. Konzorcij, ki ga sestavljajo Hyundai Motor, Kia, Hyundai Mobis in LG Energy Solution, v sodelovanju z Indonesia Battery gradi objekt s skupno zmogljivostjo 10 gigavatnih ur (GWh). Ta zmogljivost bi lahko približno oskrbovala baterije za več kot 150000 sodobnih električnih vozil. V prihodnje bo zmogljivost nadgrajena na 30 GWh. Hyundai Motor že proizvaja električne avtomobile pod znamko Ioniq5 v Indoneziji. Sprva bo PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia proizvedel 1000 električnih avtomobilov na leto v svoji tovarni v Cikarangu.
Tovarna baterij Karawang je medtem del 9,8 milijarde dolarjev vrednega projekta integriranih baterij med IBC in konzorcijem Hyundai-LG. V integrirani industrijski coni Batang (KIT) na osrednji Javi nameravajo zgraditi tovarno baterijskih modulov za 142 trilijonov dong. Tovarna bo proizvajala prekurzorje, katode, celice in baterijske sklope. IBC sodeluje tudi s PT Ningbo Contemporary Brunp Lygend Co Ltd (CBL) iz Kitajske pri projektu integrirane baterije. 6 milijard dolarjev vreden projekt bo osredotočen na rudarjenje in predelavo surovin za baterije, zlasti niklja, ter proizvodnjo in recikliranje baterij. CATL, holding družbe CBL, pričakuje, da bo projekt končan leta 2026.
Ti veliki potenciali so spodbudili ambicijo vlade, da Indonezija postane svetovno središče ekosistema električnih vozil. Pričakuje, da bo do leta 2030 na cestah 2 milijona električnih vozil in 13 milijonov električnih motociklov. Vlada tudi načrtuje, da bo do leta 2040 prenehala prodajati običajna motorna kolesa in do leta 2050 avtomobile ter jih nadomestila z vozili na baterijski pogon. Poleg tega je po podatkih Geološkega zavoda Združenih držav (USGS) Indonezija leta 2021 proizvedla približno 1 milijon ton niklja, kar predstavlja 37,04 odstotka svetovne proizvodnje niklja, zaradi česar je Indonezija največja proizvajalka niklja. Da bi proizvajalce električnih avtomobilov pritegnili k postavitvi tovarn v Indoneziji, je vlada pripravila več preferencialnih ukrepov, kot so davčne počitnice, mini davčne počitnice, davčne olajšave, oprostitev uvoznih dajatev, ki jih bo krila vlada.
