Ministrstvo za investicije/BKPM namerava pobirati izvozne dajatve na predelano blago z manj kot 70-odstotno vsebnostjo surovin. Ukrep je namenjen zaščiti naložb v ekosistem električnih vozil v državi.
Minister za naložbe/vodja BKPM Bahlil Lahadalia pravi, da ena od uredb, ki ogrožajo naložbe v nacionalni ekosistem, prihaja iz celinske Evrope. Evropska unija je zahtevala gradnjo tovarn baterij v bližini tovarn električnih avtomobilov. Medtem se v Indoneziji razvijamo na nižji stopnji, da bi ustvarili dodano vrednost od rudarjenja do baterij. Če proizvajalci električnih avtomobilov v drugih državah jemljejo samo surovine, bo Indonezija izgubila.
Zato Bahlil načrtuje uvedbo izvozne dajatve na blago, predelano do ravni pod 70 odstotkov. Bahlil je dejal, da se bo o podrobnostih uredbe še pogovarjal s finančnim ministrstvom.
"Izvoz teh surovin bo precej visoko obdavčen. Zato bo država vsaj kompenzirana, ko bo dovolila izvoz surovin iz rude niklja," je na virtualni tiskovni konferenci v torek (24. maja) dejal Balil.
Če Indonezija po njegovih besedah ne bo izvajala nadaljnje predelave surovin, kot to običajno počnejo druge države, bo naša država še naprej goljufana.
Medtem je po podatkih indonezijskega združenja rudarjev niklja (APNI) trenutno v sektorju niklja na nižji stopnji v Indoneziji 37 subjektov, in sicer pirometalurgija in hidrometalurgija. Izhod pirometalurgije je nikelj surovega železa (NPI) ali nikljevega železa. Hkrati hidrometalurgija proizvaja nikelj sulfat kot katodni material za baterije.
Za industrijo ELEKTRIČNIH vozil trenutno pet tujih industrij vlaga v ekosistem električnih baterij. Pet vlagateljev so LG Chem, Ningde Times New Energy Technology Co LTD (CATL), Zhejiang Huayou Cobalt, BASF in Foxconn
