21. aprila so tuji mediji poročali, da bo Anglo American plc leta 2023 dal prednost svojemu projektu ekosistema obnovljivih virov energije s 680 MW v Južni Afriki.
Znano je, da je Anglo American leta 2022 proizvedel 61.100 ton niklja. Od tega sta projekt Barro Alto Nickel v Braziliji in projekt Codemin Nickel proizvedla 32.700 oziroma 7.100 ton feroniklja, medtem ko je Rustenburg Platinum Mines Limited v Južni Afriki proizvedel 21.300 ton. metričnih ton rafiniranega niklja. Načrtovana proizvodnja za leto 2023 je 38,000-40,000 ton. Smernice za stroške na enoto za leto 2023 so približno 515 cs/lb.
Anglo American se je dogovoril o komercialnih pogojih za dve 140 MW vetrni elektrarni in 200 MW sončno elektrarno v vzhodnem Capeju.
Poleg tega ima raznovrstno rudarsko podjetje dva solarna projekta v rudniku Sishen podjetja Kumba Iron Ore Company v provinci Northern Cape in v rudniku kovin Mogalakwena skupine Anglo Platinum v provinci Limpopo. Postavlja se fotonapetostna instalacija z močjo 70 MW, poteka pa predhodni razvoj stabilizacije lokacije in gradbenih dejavnosti, popolna izgradnja pa je načrtovana do četrtega četrtletja 2023.
Podobno se 130 MW post-meter projekt Mogalakwena približuje finančni poravnavi in prav tako se pričakuje, da se bo gradnja začela v četrtem četrtletju. Trenutno je 52 odstotkov električne energije Anglo American in 25 odstotkov porabe energije obnovljivih virov.
Poleg teh projektov obnovljivih virov energije Anglo American v proizvodnjo uvaja največji dostavni tovornjak na vodikov pogon na svetu in sodeluje s First Mode, da bi pospešil komercializacijo te vodikove tehnologije.
Pred nekaj tedni je Anglo podpisal memorandum o soglasju s H2 Green Steel, švedskim proizvajalcem vodika in jekla, da bi z njimi sodeloval pri pospeševanju nizkoogljične proizvodnje jekla z uporabo Anglovih visokokakovostnih izdelkov železove rude iz železove rude Kumba v Južni Afriki in Minas Rio v Braziliji.
Na strani ladijskega prometa se pričakuje, da bosta prvi dve od desetih ladij za utekočinjeni zemeljski plin, ki zdaj služijo Anglo American na poti Južna Afrika-Azija, zmanjšali emisije ogljikovega dioksida za 35 odstotkov v primerjavi z običajnimi ladjami z rezervoarjem.
Emisije Anglo American Range 1 in Range 2 so se zmanjšale za 21 odstotkov od njihovega vrha leta 2019, kar odraža napredek, vendar so še vedno potrebna znatna prizadevanja, da bi dosegli cilj do leta 2030 zmanjšati emisije za 30 odstotkov do leta 2040 in doseči popolno ogljično nevtralnost v celotnem trenutno upravljani portfelj.
