Po podatkih Evropske zveze za promet in okolje bo do leta 2023 dovolj niklja in litija za proizvodnjo kar 14 milijonov električnih avtomobilov po vsem svetu.
Oskrba s surovinami
Študija svetovnih podatkov o največji vsebnosti niklja in litija v električnih vozilih, transportnih in okoljskih baterijah kaže, da bo do leta 2025 po vsem svetu 21 milijonov vozil.
Tudi če ne upoštevamo ruskega niklja, bi moralo biti še vedno dovolj surovine za proizvodnjo 19 milijonov vatov do leta 2025. Globalna prodaja neV se je več kot podvojila na 4,2 milijona enot do leta 2021, z nekaj več kot 2 milijona leta 2020.
Globalna prodaja VE bo leta 2023 dosegla 9 milijonov dolarjev, leta 2025 pa 14,2 milijona dolarjev, poroča LMC Automotive Consulting.
Cene
Vojna med Rusijo in Ukrajino je povzročila višje cene, zlasti za nikelj. Ker je Rusija velik proizvajalec niklja, se pogosto uporablja v baterijah. Nekateri analitiki so opozorili, da obstajajo kratkoročna ozka grla pri oskrbi z baterijami in da avtomobilska industrija hitro povečuje proizvodnjo vozil brez emisij, kar bi lahko povzročilo prekomerno ponudbo, ko se začenjajo rudarski projekti in tovarne baterij.
Konkurenca je huda
Konkurenca za litij in nikelj je huda, Kitajska in ZDA pa poskušata zagotoviti dostop do materialov. Evropa se medtem skuša odvaditi ruske nafte. Bolje je, da poiščemo litij, kobalt in nikelj, da zagotovimo dolgoročno prihodnost.
